праворукие?

Не, форма - это главное.
Эстетика, восприятие, радость глазу, когда подходишь.
Вот старый козлик меня всем устраивает, есть у меня такой, только кузов заменить надо. Сгнил полностью, в полу, на заднем сидении - дыра огромная.
А по поводу разъездов - так к старой УАЗке никто близко не подъезжает, боятся, наверное.

я и брал как раз чтоб влупить кого-нить, ни одна б не подъехала близко

Ага. Только гарантия до 100 000 и регламентные ТО до 180 000, а срок эксплуатации, конечно, до 90 000.
Т.е. эксплуатировать нельзя, а ТО делать надо. Таков порядок.

П.С. Соврал. Срок эксплуатации 7 лет и 130 тыщ. и регламентные ТО  не такой-же срок.

Отредактировано Tolmach.01 (2015-03-04 06:34:39)

Комфорт штука многогранная. В наших условиях, когда 5 месяцев в году снегопады, владельцы пузотёрок чувствуют себя в относительном комфорте только по тому, что всегда найдётся добрый дядя на УАЗ-ике, который утром после снегопада прокатает колею во дворах, пробьёт снежный бурт, который нагрёб грейдер на месте для разворота, уплотнит снег в парковочном кармане, и если, что "дёрнет" севшего на брюхо жителя мегаполиса, совершенно бесплатно, безропотно залезет в сугроб, что-бы пропустить современного человека за рулём комфортного автомобиля, даже если по правилам имеет преимущество, потому, что тому деваться некуда.
А в это время пузотёрочники, при минимальном снежке создают пробки, т.к. не могут толком тронуться с места, и при таянии снега или дождике т.к. им заливает лобовики. Загромождают проезжую часть своими телами, т.к. не могут заехать на парковку или выехать с неё...
Какой уж тут комфорт?
Щё до "Кроссовок и спортивных костюмов", уверяю, как только у вас появятся средства для покупки хоть недоджипа, хоть минивэна на полном приводе, вы его немедленно купите.

А чем вам не нравится интерьер УАЗика?

Не знаю на счёт дизеля. Щас ставят ЗМЗ, поговаривают, что надёжнее, чем было с Ивеко. Но масималка всего 135 или 140 км/ч и вроде нет автомата глушения двигателя (надо самому сидеть и ждать 5 минут прежде чем заглушить) и ещё какое-то неудобство, не помню.

1. Потому, что это практично. начиная от меньше загрязняемых стёкол (в Питере это д.б. актуально) и обзора "поверх голов" до отсутствия следов от порога на брюках.

2. Бьюсь об заклад, что приобретя, в качестве второй машины Туарег, вы в первую будете садиться только в крайнем случае, с отвращением. А-то и вовсе спихнёте её на жену или детей. Правда в случае с Туарегом, только до тех пор, пока не узнаете, что происходит с двигателем в результате перелёта цепи, после двухнедельной стоянки.

3. Ну, парктроник и в уазике есть, а вот электрообогрева лобового стекла, и предпускового подогревателя, у Теаны не нашёл ни в одной комплектации.
Шо до аудио системы, так лучше брать Лендровер там Hartman kardon в стандартной комплектации на всех моделях)))

По динамике это да. Летом по сухому ровному асфальту у уазика нет шансов)))
Но относительно внедорожников вообще, надо помнить, что Range Rover спорт уделывает Мерседес 500 SL, по динамике, как бог черепаху.

Не не поймите меня не правильно, я не настаиваю, что Патриотъ лучший автомобиль)))
Мне просто не понятны предрассудки будущих владельцев автомобилей J класса, когда они ещё ездят на седанах.

Отредактировано Tolmach.01 (2015-03-04 13:16:44)

в этом году снег тока на картинках или на лыжной горке,где искусственный
а fdd в Питере,там снега в хорошие годы не найдешь днем с огнем

скрипит,собака,разговаривать нельзя а иногда надо 

Это проблемы Chevrolet. "Срок службы" определяется как с"рок в течении которого изготовитель обязан обеспечить использование автомобиля по назначению".
Т.е. завод обязан выпускать детали и обеспечивать сервис, пока последний выпущенный автомобиль этой марки не проедет 90 000.
Это не срок, после которого автомобиль приходит в негодность.

ЗМЗ-51432 с турбонаддувом. Головка там кажись немецкая.

А вот нам на пузотерках никуда.  Даже летом.  Шнива конечно не кукурузер,  движок слабенький,  но с кондюком и полным приводом впоне комфортна. Вот на патрике кандюк неудачный.  Не хватает его.